Molte sedi aziendali usano le colonnine a fasce: la flotta ricarica di notte, i dipendenti durante il giorno e, in alcune ore, gli stalli restano liberi. Aprire quei punti a clienti, visitatori o fornitori può trasformare un impianto interno in un servizio utile e, quando la domanda è sufficiente, in una fonte aggiuntiva di ricavi. L’opportunità nasce da due risorse che la sede ha già: parcheggi accessibili e persone che vi si recano.
La guida Motus-E per l’elettrificazione delle flotte considera l’apertura delle infrastrutture aziendali una possibilità per aumentare l’utilizzo degli impianti e offrire un servizio al territorio. Per l’impresa, la prima verifica consiste nel capire quando gli stalli sono disponibili e quali utenti frequentano già la sede.
Le colonnine esistenti possono lavorare in più fasce
Una sede con flotta propria può avere finestre libere quando i mezzi aziendali sono in strada. Se clienti e fornitori arrivano proprio in quegli orari, la ricarica può accompagnare un appuntamento, una consegna o una visita. Il servizio utilizza meglio l’impianto e rende più comoda la permanenza sul posto, mentre la disponibilità per i veicoli operativi resta pianificata in base ai turni.
Il profilo delle sessioni permette di organizzare questa apertura: orari di utilizzo, durata delle soste, potenza impegnata e momenti in cui gli stalli sono liberi indicano quali fasce offrire agli utenti esterni. Un sistema di gestione dinamica può coordinare i carichi aziendali e distribuire la potenza tra più veicoli durante la giornata. La sede può riservare alcune prese ai mezzi operativi e aprirne altre agli utenti esterni in orari definiti. Una regola semplice di priorità evita che l’accoglienza interferisca con consegne, appuntamenti e turni della flotta.
Il modello commerciale segue le abitudini dei visitatori
Per un punto vendita, la ricarica può coprire il tempo di una spesa; per un ufficio, quello di un appuntamento; per un sito produttivo, la sosta di fornitori e visitatori. La tariffa può coprire energia e gestione, oppure il servizio può essere incluso nell’esperienza offerta ai clienti. La scelta dipende dal ruolo che l’impresa vuole dare alla ricarica: generare ricavi diretti, migliorare l’accoglienza o rendere più produttivi gli stalli nelle ore di minore utilizzo. Un accesso riservato a clienti e visitatori mantiene il servizio legato all’attività della sede; l’apertura a tutti gli utenti amplia il bacino e richiede orari, pagamenti, segnaletica e assistenza chiari anche senza personale accanto alla colonnina.
Quando si applica una tariffa, il prezzo va costruito considerando energia, piattaforma di gestione, pagamenti, assistenza e manutenzione. Il ricavo netto delle sessioni, insieme al costo degli eventuali adeguamenti, dà una misura concreta del risultato economico. Nell’approfondimento Sagelio su come impostare le tariffe di ricarica per i clienti trovi alcuni modelli di pricing utili per definire l’offerta.
L’accesso effettivo determina gli obblighi del servizio
Per stabilire se un punto di ricarica è accessibile al pubblico conta il modo in cui si può entrare e utilizzare il sito. La definizione prevista dal regolamento europeo AFIR comprende anche infrastrutture su proprietà privata quando il luogo è aperto al pubblico, con eventuali condizioni di accesso. Un’area riservata esclusivamente a dipendenti e flotta segue invece un diverso profilo di utilizzo.
Se il servizio è aperto a clienti o visitatori, occorre predisporre accesso e segnaletica chiari, comunicare prezzi e modalità di pagamento e organizzare l’assistenza. Stabilire in anticipo gli orari di apertura e le categorie di utenti aiuta a gestire insieme l’accoglienza esterna e le esigenze della flotta.
Una prova limitata rende misurabile l’opportunità
Il modo più semplice per iniziare è aprire pochi stalli in fasce definite e misurare per alcune settimane sessioni, energia erogata, ricavi, costi e disponibilità per i mezzi aziendali. Questa prova mostra quali utenti utilizzano il servizio, quando arrivano e quanto a lungo si fermano. Sessioni, kWh erogati, durata e costo netto permettono di valutare il risultato e l’effetto sulla disponibilità per la flotta. Da qui la sede può estendere gli orari o aggiungere punti con una decisione basata sull’uso registrato.
Per una sede con infrastruttura già installata, questa è spesso la strada più diretta: valorizzare gli stalli liberi e proteggere la disponibilità richiesta dalle attività interne. La guida Sagelio sulla gestione della ricarica aziendale in sede approfondisce come coordinare flotta, energia e impianto.
Aprire le colonnine aziendali può convenire quando il servizio si integra con gli orari e le visite che la sede già genera. Una prova misurabile permette di trasformare una disponibilità teorica in una decisione commerciale basata sull’utilizzo reale.
Per valutare il potenziale della tua sede, compila il modulo che trovi qui sotto: il team Sagelio potrà approfondire con te posizione, accessi, tempi di sosta e modello di gestione.
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