In un mercato automobilistico sempre più combattuto e che sta virando sempre più verso l’elettrico, il marchio torinese aspira a recitare un ruolo da protagonista. Quali sono le auto elettriche di FIAT sul mercato?
Il brand italiano di Stellantis fino a pochi mesi fa puntava tutto sulle motorizzazioni mild-hybrid, presentando sul mercato un solo veicolo full electric (al netto dei due veicoli commerciali firmati Fiat Professional, l’e-Doblò e l’e-Ulysse): la Fiat 500e, che nel febbraio scorso ha registrato oltre 66.000 immatricolazioni risultando tra le auto più richieste.
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Tuttavia, un modello è troppo poco per provare ad essere all’altezza dei colossi stranieri, dunque la casa del gruppo Stellantis ha deciso di approcciare al 2024 con due nuovi modelli seppur diversi tra loro: la Fiat 600e, in commercio dallo scorso settembre, e la Fiat Topolino, che vedremo in strada dal prossimo novembre. Senza dubbio due nomi “storici” per il marchio torinese.
FIAT 600e
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Presentata lo scorso 4 luglio, la 600e riprende il design della 500e ma condivide la base meccanica con le auto “sorelle” del gruppo Stellantis, come la Peugeot 2008 e la Jeep Avenger.
Si tratta di un crossover compatto che garantisce oltre 400 km di autonomia e che di fatto rilancia Fiat nel mercato dell’elettrico: dotata di sensori di prossimità, fari LED, capacità di carico di ben 360L e connettività all’avanguardia, risulta essere anche molto spaziosa all’interno, sia in lunghezza che in altezza.
Il prezzo di listino? 35.950 euro.
FIAT Topolino
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Di tutt’altra fattura risulta essere la Fiat Topolino: microcar della stessa famiglia della Citroen Ami e Opel Rocks-e, riprende in alcuni dettagli la mitica utilitaria prodotta dal 1936 al 1955 e in altri la 500 del 1957.
Nonostante le apparenze, la Topolino dispone di un totale di 63L di carico interno. Con un motore elettrico da 6 kW che permette una ricarica completa in meno di 4 ore e un’autonomia di 75 km, può raggiungere una velocità massima di 45 km/h ed è omologato come ciclomotore, per cui è sufficiente avere la patente AM.
Caratteristica anche la versione Dolcevita, in cui le due portiere con apertura antivento scompaiono per far posto a due funi “nautiche”.
Il prezzo senza incentivi si attesta a 9.890 euro, non manca però un piano finanziario dedicato: rate da 39 euro al mese, meno di un abbonamento ai mezzi pubblici!
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Cosa aspettarci dal 2024?
Oltre ai lanci ufficiali, ovviamente, non mancano le indiscrezioni e si rincorrono i concept futuri. I nomi storici da poter rilanciare non mancano, e trapelano per il 2024 le iconiche Panda e Punto.
Per quanto riguarda la Panda, il CEO di Fiat Olivier François ha “dato appuntamento” al luglio 2024, quando si potrebbe svelare un nuovo B-SUV elettrico parente della Citroen e-C3 in uscita a breve.
Un concept atteso dal 2019, quando trapelò la Fiat Centoventi, poi accantonata ma ancora presente sul sito fiat.it.
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Per contrastare le concorrenti che hanno preso il suo posto (Dacia su tutte), la nuova Panda potrà attestarsi da listino sotto i 25.000 euro.
Più nebuloso lo scenario della Punto, l’utilitaria più attesa essendo uscita di scena nel 2018 e che ha lasciato un vuoto importante riempito dalle numerose auto provenienti dalla Cina.
I rendering sono numerosi e si pensa che possa essere sulla falsariga delle Peugeot 208 e Opel Corsa. I criteri già certi però sono due: l’autonomia minima di 300 km e un prezzo accessibile, intorno ai 20.000 euro con gli incentivi.
Insomma, le auto elettriche di FIAT puntano a prendersi sempre più spazio sulla scena nazionale ed europea.